Hurtigruten est une entreprise maritime forte de 130 ans d’histoire, et qui a toujours été à la pointe de l’innovation en matière de croisières. Aujourd’hui, cette compagnie se lance dans une aventure sans précédent : la création du premier navire de croisière zéro émission. Dans un monde où la durabilité est plus qu’un simple mot à la mode, Hurtigruten s’efforce de redéfinir l’avenir des voyages en mer.
Un projet ambitieux : Sea Zero
Le projet « Sea Zero » est bien plus qu’une simple initiative de Hurtigruten. C’est une vision, un rêve audacieux de transformer l’industrie des croisières en une force pour le bien de l’environnement. En collaboration avec un consortium de 12 partenaires maritimes et l’institut de recherche SINTEF, la société vise à développer le navire le plus économe en énergie au monde.
Après une année de recherche et développement intensifs, les premiers plans conceptuels du navire ont été dévoilés, mettant en lumière une série de technologies innovantes. Prévu pour 2030, ce navire zéro émission est le reflet de l’engagement de Hurtigruten à montrer l’exemple en matière de technologie à zéro émission et de pratiques durables. L’entreprise aspire non seulement à révolutionner ses propres opérations, mais aussi à inspirer l’ensemble du secteur des croisières à envisager un avenir plus respectueux de l’environnement.
Technologies avant-gardistes pour un navire écoresponsable
Le futur navire zéro émission de Hurtigruten promet d’être une merveille technologique. Entièrement électrique, il sera équipé de batteries rechargeables au port, tout en exploitant l’énergie éolienne. Mais ce qui le distingue vraiment des navires de croisière traditionnels, ce sont ses caractéristiques révolutionnaires.
L’utilisation de l’intelligence artificielle pour une navigation performante et des accostages optimisés est l’une des innovations majeures. On constate notamment la présence de trois mâts rétractables et autonomes, équipés de panneaux solaires, qui garantissent une efficacité énergétique maximale. Un projet qui fait penser au futur navire du croisiériste français Ponant, qui devrait également être un navire aux émissions limitées voire nulles. De plus, des hélices contrarotatives, des propulseurs rétractables, un système de lubrification à l’air et un revêtement de coque optimisé sont autant d’éléments qui contribueront à faire de ce navire une référence en matière de durabilité.
L’engagement continu de Hurtigruten envers la durabilité
Au-delà du projet Sea Zero, Hurtigruten a toujours été un fervent défenseur de la durabilité. Hedda Felin, PDG de Hurtigruten Norway, a souligné la nécessité de changer notre façon de naviguer pour assurer un avenir durable. L’entreprise a déjà investi 100 millions d’euros dans des améliorations écologiques pour sa flotte existante, avec l’ambition de réduire les émissions de CO2 de 25 % d’ici 2024.
En outre, Hurtigruten collabore étroitement avec SINTEF, l’une des plus grandes organisations de recherche scientifique indépendantes d’Europe. Ensemble, ils cherchent à relever les défis du projet Sea Zero, avec l’objectif ultime de mettre fin au transport côtier alimenté par des énergies fossiles.
Toutes ces initiatives démontrent que Hurtigruten se dirige vers un avenir zéro émission. Elle trace une voie pour l’ensemble de l’industrie des croisières, montrant que le voyage vers la durabilité est non seulement possible, mais aussi essentiel pour notre planète.